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G20CrMo工業(yè)用軸承鋼簡介
2022-08-10 G20CrMo的淬透性較高，無回火脆性，焊接性相當好，形成冷裂的傾向很小，可切削性及冷應變塑性良好。淬透性較高，無回火脆性，焊接性相當好，形成冷裂的傾向很小，可切削性及冷應變塑性良好。一般在調質或滲碳淬火狀態(tài)下使用，用于制造在非腐蝕性介質及工作溫度低于250℃、含有氮氫混合物的介質中工作的高壓管及各種緊固件、較高級的滲碳零件，如齒輪、軸等。抗拉強度σb(MPa)：≥885(90)屈服強度σs(MPa)：≥685(70)伸長率δ5(%)：≥12斷面收縮率ψ(%)：≥50沖擊功A...
20CrNiMo/8620合金結構軸承鋼簡介
2022-08-10 20CrNiMo/862020CrNiMo/簡介：20CrNiMo，是中國國家標準規(guī)定的一種合金結構鋼的牌號，統(tǒng)一數字代號A50202，執(zhí)行標準GB/T3077-199920CrNiMo圓鋼的淬透性較高，無回火脆性，焊接性相當好，形成冷裂的傾向很小，可切削性及冷應變塑性良好。一般在調質或滲碳淬火狀態(tài)下使用。20CrNiMo主要特性:20CrNiMo鋼原系美國AISI、SAE標準中的鋼號8620。淬透性能與20CrNi鋼相近。雖然鋼中Ni含量為20CrNi鋼的一半，但由于加入少...
M50鋼與S8Cr4Mo4V鋼對比
2022-08-09 M50鋼與S8Cr4Mo4V鋼性能對比分析軸承鋼材的質量對軸承的性能、壽命和可靠性產生直接影響，飛機發(fā)動機主軸軸承零件均采用由美國某公司按AMS6491標準生產的M50鋼進行加工。然而該鋼材一直存在著采購周期比較長，鋼材質量問題不易解決，如果能采用國產S8Cr4Mo4V鋼作為替代材料，可以解決單一采購存在的不可靠性。為此對M50鋼與S8Cr4Mo4V鋼主要性能進行對比分析，以達到替代M50鋼加工飛機發(fā)動機主軸軸承零件的目的。M50鋼與S8Cr4Mo4V鋼標準對比分析鋼材的冶煉...
8Cr4M04V軸承鋼表面燒傷檢測方法
2022-08-09 隨著航空航天技術的飛速發(fā)展，對作為航空發(fā)動機關鍵部件之一的軸承提出了更高的壽命要求。影響軸承壽命的指標除了常規(guī)的尺寸精度、裝配精度、硬度、組織等外，表面殘余應力、表熱損傷等技術要求也逐漸被重視。軸承工作表面的殘余壓應力能夠提高軸承的使用壽命HJ。一般采用x射線衍射方法測試表面殘余應力。表面熱損傷一般指磨削燒傷，工件在磨削過程中表面溫度過高，超過套圈材料回火溫度或淬火溫度，導致表層組織性能發(fā)生改變∞J。通常利用冷酸洗進行磨削燒傷檢驗，冷酸洗后目測磨削表面顏色，判斷工件是否燒傷。...
G13Cr4Mo4Ni4V新型高溫滲碳軸承鋼簡介
2022-08-09 G13Cr4Mo4Ni4V是新型高溫滲碳軸承鋼，有較高的強度及耐高溫性能，已廣泛應用于航空發(fā)動機。軸承套圈加工流程為：鍛造一退火一車加工→滲碳→一次淬火→高溫回火→二次淬火→回火,其中,滲碳過程直接影響軸承工作表面的熱處理質量。在滲碳過程中,一方面要使碳盡量均勻地擴散到零件表面,避免形成網狀碳化物,另一方面對已形成的網狀碳化物進行消除。其目的是防止淬火時滾道表面因存在網狀碳化物而開裂,影響軸承的耐磨性等使用性能。因此,有必要消除滲碳時形成的粗大碳化物,減少滲碳過程中網狀碳化物...
410S 不銹鋼硬化/熱處理工藝
2022-08-06 410S不銹鋼是410型的非硬化變體。添加少量鋁可最大限度地減少高溫下奧氏體的形成，從而限制合金的硬化能力。當材料從臨界溫度以上快速冷卻時，結果是柔軟的、有延展性的狀態(tài)。當鋼被焊接時，這種非硬化特性也延緩了硬化裂紋的形成。該合金在退火狀態(tài)下是*鐵素體的。410S不能通過熱處理硬化。它在1600–1650°F(871–899°C)范圍內退火，然后空冷，主要是為了緩解冷加工應變。410S不銹鋼可以很容易地通過拉絲、旋壓、彎曲和滾壓成型。當合金暴露于高溫或焊接時，這種非硬化特性有助...
410高淬透性馬氏體不銹鋼簡介
2022-08-06 410是一種基本的直鉻高淬透性馬氏體不銹鋼，具有良好的強度和相當好的耐腐蝕性，通常在700-850Mpa的拉伸范圍內淬火和回火（條件R）布氏硬度范圍201-255。特點是在溫和的環(huán)境中具有良好的耐腐蝕性大氣的工業(yè)和家庭環(huán)境，加上在淬火和回火條件下具有良好的強度和出色的韌性。410由于其出色的淬透性，能夠根據碳含量和截面尺寸*硬化到Rc40以上。小部分可以進行空氣冷卻，較大部分可以進行油淬，以獲得最大的整體硬度。預硬化和回火的410也很容易應對氮化，達到超過Rc65的典型表面硬...
316型和316N型不銹鋼有什么區(qū)別？
2022-08-05 316N型不銹鋼是具有0.08%碳成分的不可硬化奧氏體鋼。它比傳統(tǒng)的316型具有更高的強度，對大多數化學品、鹽和酸具有良好的耐腐蝕性，并且在海洋環(huán)境中持續(xù)良好。316N型不銹鋼是為初步成型為鍛造產品而開發(fā)的。雖然它是非磁性退火的，但在冷加工時，它會變得相當有磁性。它具有與302和304不銹鋼相似的加工性能，這意味著它可以輕松軋制、沖壓和成型。通用名稱：316N不銹鋼通常稱為鉻鎳鋼。執(zhí)行標準/等級：日標：G4303ASTM：ASTMA240DIN：1.4406化學性質：316N...

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